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Anspruchsvolle Logistik Bauen zwischen Gletschern Pläne Bilder der Baustelle | |
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Anspruchsvolle Logistik Der Hubschrauber dient auch als Kran. (Foto: Hans Zurniwen) Zum Bauplatz der Hütte führt keine Strasse hin, und er ist an kein Leitungsnetz angeschlossen. Die Transporte für den Bau der Neuen Monte Rosa-Hütte sind ein optimierter Ablauf, dessen erste Abschnitte über Schienen und Strassen laufen. Der letzte Streckenteil über den Gletscher zum Bauplatz wird per Helikopter bewältigt. |
 In verschiedenen Arbeitsgängen wurde der Zusammenhang zwischen Bauteilgrösse, Montagezeit, Transportmittel und entsprechenden Kosten optimiert.  Bautransport mit Maultieren über den Gornergletscher, 1939. Damals standen keine Helikopter zur Verfügung. - Bild aus: Bergtouren während fünf Jahrzehnten, SAC 1980. | |||
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Beim Bau der alten Monte Rosa-Hütte im Jahr 1895 trugen Maulesel die Bauteile über den Gletscher - dies wäre heute nur schon wegen der Zeit, die ein solcher Bauprozess für alle Beteiligten in Anspruch nehmen würde, finanziell nicht tragbar. Die Variante einer temporären Seilbahn zur Baustelle wurde geprüft und aus Kostengründen verworfen. Zentraler Bestandteil der Transportlogistik ist der Montagebau in Holz, der mit 200 Tonnen den grössten Konstruktions- und Gewichtsanteil am Gebäude einnimmt. Diesbezüglich wurden zahlreiche Szenarien in Bezug auf Elementgrösse, Montage und Kosten überprüft und berechnet. Bei der Modulbauweise (Raumzellen) wäre zwar die Montagezeit kurz, dafür müssten teure und nicht immer verfügbare Grosshelikopter eingesetzt werden. Im Elementbau (Wand- und Deckenelemente) sind die Teile kleiner, leichter und mit den stets verfügbaren Kleinhelikoptern versetzbar. Die Wahl dieser zweiten Variante erlaubt es, die Hütte innerhalb des Kostenrahmens und doch in angemessener Zeit aufzubauen. |
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